Currently viewing the category: "El"

Under akterkojen blev AIS samt landströms laddaren monterad förra året.

DCIM100GOPROGOPR4868.

 

ankarlanterna

Ytterligare bra tips från Cavella, enkel och bra ankarlanterna. Finns på Erlandssons Brygga för 154 kr.

 

taklampa salongen

Jag har även fått upp en ny lampa i salongen. Som jag har skrivit tidigare så kommer denna lampa från Biltema. Den lyser på ett riktigt trevligt sätt och har två nivåer. Man tänder genom att trycka på själva glaset. När lampan tändes på 100% så drog lampan 0,1A och på halv styrka så reagerade inte min batterimätare. 🙂 Hur bra som helst!

Tagged with:
 

LED taklampa

Även en ny taklampa till salongen har köpts in, denna från Biltema. Det är en ny lampa i deras ”Båt” sortiment. Skälet till varför det blev denna är följande:

  • Inbyggd strömbrytare genom att trycka på glaset
  • Inbyggd dimmer (0%, 40% och 100%) genom att trycka på glaset
  • drar 3 W på 100%
  • Helt utanpåliggande
  • Tillräcklig stor för att täcka hålen från den gamla lampan

Lampan finns i 3 olika storlekar och jag köpte mellan storleken. Den är Ø 130 x 11 och har art nr: 25928 samt kostar 199 kr.

Gamla teak lampan var lite trist och drog ca 1,5A (20W glödlampa )när den var tänd.

Återkommer efter monteringen med bilder samt någon bedömning på hur mycket den lyser.

Tagged with:
 

POWERTUBE D1

Nya läslampor är inköpa när Hjertmans hade mässrea. Det blev 3 st D1 från Båtsystem. 2 av dessa skall sitta i salongen och 1 i akterkojen. Planen är att montera dessa i helgen. Återkommer med bilder.

Tagged with:
 

LED dimmerBelysningen inne i båten skall uppdateras och bilden ovan visar en av de första delarna som har anlänt från Kina. Det är en trådlös dimmer för LED. Tanken är jag skall montera varmvita LED lister på olika ställen inne i båten. Dessa lister kommer troligtvis få en centralt placerad strömbrytare (PÅ/AV) och sen kommer man också kunna styra belysningen via denna dimmer.

Tagged with:
 

IMG_4057 (Large)Så här ser det nu ut på det främre skottet i sittbrunnsstuven på min Albin Delta.

Högst upp hittar vi en Actisense NGW-1 som är en NMEA-0183 <-> NMEA-2000 brygga. Tanken är att den skall ta Logg, Lod och vind info och göra det tillgängligt för min plotter och i förlängningen till ett lokalt wifi ombord. Den strömmatas från NMEA-2000 nätverket. Den verkar funka för att jag fick upp samma djup siffra på både mitt instrument som på plottern. Blir spännande att se om resten funkar när båten ligger i vattnet och masten är uppe. Sen blir nästa test och se om plottern skickar vinddata som den tar emot vidare ut till autopiloten.

Under den röda lådan hittar vi numera en grå Raymarine låda, detta är sändaren till autopilotens fjärrkontroll. Den verkar också funka, men tyvärr verkar inte själva fjärrkontrollen funka. Mer om detta i ett annat inlägg.

Till vänster om Raymarine lådan hittar vi en kopplingsplint för belysning och lanternor.

Snett nedanför till vänster är en jordkopplingsplint. Denna plint hanterar jord för belysning och lanternor.

Till höger hittar vi den nya kopplingsdosan med strömbrytare som är till för elektroniken ombord. Till höger om den stora kopplingsdosan är säkringshållaren för elektroniken. Elektroniken har fått en ny 4mm² matning från en kopplingsplint vid batterierna.

Under jordplinten är en kopplingsdosa för värmaren.

Längst ner till höger hittar vi en ny jordplint och denna är till för att hantera jord för instrumenten inkl NMEA-0183 jord.

Det som saknas just nu är 2 ytterligare kopplings ”t” till NMEA-2000 nätverket för att kunna koppla in VHF och den externa GPS mottagaren som jag monterade förra året.

På bilden nedan så ser vi hur det ser ut när alla täcklocken är på plats. Med tanke på att det har byggts ut allt eftersom så är jag ändå rätt nöjd. Det är vissa kablar som jag så här i efterhand kunde ha dragit lite annorlunda för att få en snyggare installation, men nu är alla kopplingar skyddade och dragavlastade. Jag skall bara sätta dit några fler buntband så får det vara klart.

IMG_4063 (Large)

 

ST2000 AutopilotNytt för säsongen är en ny autopilot, en Raymarine ST2000+ med tillhörande S100 fjärrkontroll. Nu är kontakten för den nya autopiloten på plats. Jag drog helt nya kablar. Det blev 2*2,5mm² för 12V samt en 4-ledare till NMEA-0183 samt Seatalk. 4-ledaren är överbliven NMEA-2000 kabel från min vindgivare.

IMG_4041 (Medium)Kablarna är dragna via akterhytten in i sittbrunns stuvfacket till den nya kopplingsboxen. Där får autopiloten en egen strömbrytare och fjärren också en egen strömbrytare.

kopplingslåda

I ovanstående kopplingsdosa sker både 12V fördelning samt ihopkoppling av NMEA-0183. Jag använder mig av så kallade ”fiskögon” för att koppla ihop de pyttismå NMEA-0183 kablarna.

 

Tagged with:
 

rörkabelskorJag har en del färdigpressade kort grova kablar som kopplar ihop min batteribank. Problemet med dessa är att de är lite för långa samt att de har en kabelsko för M6 istället för M8. Jag behöver M8 för att kunna koppla ihop min Ctek D250S Dual. Igår blev det därmed ett litet inköp av 10 st rörkabelskor för 25mm² kabel och M8 hål.

Dessa hjttade jag billigast på Seasea, 5 st kostade 65 kr.

Nu kan jag pressa om dessa kablar, behöver bara krympslang, som ligger självklart i båten.

 

Kablar 1Satt en sväng och gjorde lite påskpyssel. Jag har förberett kablarna som skall gå mellan säkringsdosan och strömbrytarpanelen.

Kablar 2

Jag hoppas att längden stämmer. Min förhoppning är att under påsken kunna koppla ihop det mesta i den nya elpaneln.

Tagged with:
 

Ny elpanel 3Nu är den nya elpanelen monterad men inte inkopplad. På ovan ser ni en närbild. Tittar ni längre ner ser ni en bild på var elpanelen sitter monterad. Ursprungligen fanns det en skjutlucka här som jag tror var tänkt till att kunna slänga ut sopor denna väg. Vi har aldrig använt den till sopor, så nu sätter jag igen hålet med elpanelen.

Tanken är att all strömförsörjning för all elektronik ombord skall gå via den elpanel och dess tillhörande säkringsdosa. I kopplingsdosan som är bakom elpanelen så även en del av NMEA-0183 ihopkopplingen ske.

Ny elpanel 4

Strömbrytarna skall styra:

  1. Garmin 525 Plotter
  2. Garmin GMI10 och NMEA-2000 nätverket
  3. VHF
  4. Autopiloten med tillhörande fjärr
  5. NMEA-2000 -> WIFI bryggan
  6. NMEA-0183 -> NMEA-2000 bryggan

Eldragning 2014

 

På bilden ovan syns elinstallationen i stuven i sittbrunnen på babordssida. Bilden är tagen föröver. Högst upp till höger är en kopplingsdosa med kopplingsplint för övrig el (framförallt belysning och lanternan i fören). Under den längst ut till vänster är en jordplint i sin egen kopplingsdosa. I mitten sitter den nya elpanelen med sin kopplingsplint och till höger om den den ny säkringsdosan.

Längst ner är en kopplingsplint för värmaren som skall in i en egen kopplingsdosa samt till höger om den är NMEA-2000 stammen. Stammen måste kompletteras med ytterligare 2 st t-kopplingar för att kunna koppla in VHF samt min NMEA-2000 -> NMEA-0183 brygga. Bryggan skall också sitta här någonstans.

Tagged with:
 

Ny elpanel 1

El systemet får sig en liten uppdatering nu i vår, framförallt för att jag vill kunna slå av/på elektroniken individuellt. Så jag har satt ihop en enkel elpanel som skall sitta monterad i sittbrunnsstuvfacket med strömbrytaren in i salongen. Jag sätter en stor kopplingsdosa på baksidan som skall skydda baksidan av elpanelen.

Ny elpanel 2

 

Blue Sea 5025 6Nja, inte riktigt mer el. Utan ytterligare en säkringshållare. Det kommer att bli fler förbrukare under de kommande åren och jag vill redan nu börja förbereda elsystemet för det. Det jag vill göra är att ha en säkringshållare bara för elektroniken och denna skall vara monterad i sittbrunnsstuven för att där är all elektronik inkopplad. Jag vill komma bort från de säkringar som just nu sitter på kablaget på både min GMI 10, Garmin 525 och min Garmin VHF. Håller på att fram en ny elritning.

Tanken är att det skall bli 3 stycken strömbrytarpaneler enligt nedan:

strömbrytare

 

Den nya säkringspanelen kommer att innehålla:

säkringar lilla

 

 

säkringshålalre

Var på Seasea och köpte lite prylar. Bland annat blev två säkringshållare som skall användas som huvudsäkring för startbatteriet resp förbrukningsbanken. Jag köpte en något enklare modell än Skyllemarks, tror att det blir fullt tillräckligt. Det blir i alla fall bättre än idag eftersom idag finns ingen huvudsäkring i huvudtaget. 🙂

Bilden nedan visar det korrekta sättet att montera säkringen.

 

E0402-fuse-block-assembly

 
el nf Magda

bild: NF Magda

Roger, som seglar NF:n Magda, har gjort en riktigt snygg elinstallation, precis så här snyggt och prydligt vill jag ha det på Jippha!

 

Frilight dot rödNågot som vi har saknat är lite nattbelysning nere i båten. Rätt praktiskt med små barn ombord. Jag har tänkt mig 3 st röda ”Dot” från Båtsystem. De är enkla att montera och billiga, 69 kr på Hjertmans. Bara att dra fram kablar och borra ett 10mm hål.

Ungefär så här har jag tänkt placera dem. Får se i sommar om det räcker med tre.

Nattbelysning

Tagged with:
 

Solarmare 50WIdag passade jag på att utnyttja rabatten på Erlandssonsbrygga och köpte en ny kompletterande solpanel. Den är på 50W och kommer sitta på en Noa stag i aktern. Den kommer att kopplas in via min ännu ej monterade Ctek D250s. Min gamla solcell som sitter monterade för om luckgaraget och den kommer även i fortsättning vara inkopplad separat.

Troligtvis kommer jag montera stativet på styrbordssidan eftersom ankaret sitter på babord. och jag vill inte att ha saker där i onödan som ankarlinan kan lätt fastna i.

Det som var lite märkligt att det fanns två olika 50W solpaneler- Det var tydligen en ny och en äldre. Den äldre var betydligt större och tyngre. Jag köpte den nya. 🙂

Noa Solcellsfäste

Tagged with:
 

Ctek m200

Som ett led i mitt projekt att uppgradera elsystemet ombord så har jag även beställt en ny laddare.

Jag gillar Cteks prylar så det fick bli en M200. Det är en 15A helautomatiska laddare och är den minsta laddaren med tempsensor. Bra pris just nu på Benns, 1395 kr.

Denna tillsammans med den nya Ctek D250S kommer förhoppningsvis göra att vi har gott om ström ombord.

Jag har tänkt att montera laddarna under kojen i salongen, nackdelen med det är att värmarslangen passerar samma utrymme, kanske blir för varmt där när vi kör värmaren. Alternativet är att montera under akterkojen, men vill helst undvika det då det sägs att laddarna låter lite.

Tagged with:
 
märka kablar

Source: Compass Marine

Hittade en jättebra sida på nätet som bland annat beskriver tips vid märkning av kablar ombord på en båt. Har börjat märka kablar på detta sätt både hemma och i båten, men det blev inte bra. Varför, jo, jag har använt Dynos märkmaskin och Dyno använder en annan teknik som inte tål värme vilket gör det lite knepigt att värma en krympslang runt märkningen.

Tydligen skall Brothers ”TZ-tape” bygga på en annan teknik som tål värme  bättre. I helgen blir det inköp av en Brother P-Touch 1080 som säljs hyfsat billigt på bland annat Siba.

PT1080

Min målsättning är framför allt att alla grova kablar skall märkas. Jag skulle helst även vilja märka upp hela NMEA-2000 nätverket också, men det blir svårt att trä en krympslang över kontakterna på NMEA-kablarna, få se hur jag löser det.

 

 

D250S DUAL_0

Efter att ha läst det mesta som går att läsa om denna lilla manik, så har jag bestämt mig för att skaffa en och se om den är så bra som alla beskriver.

Vad är det jag pratar om, jo en Ctek Dual 250S. Detta kan bäst beskrivas som en 12 Volts laddare, skiljerelä och solcellsregulator i ett.

Jag har idag halvbra laddning från motorn och rätt taskig laddning från min solcell. Jag hoppas att denna svarta låda kommer att lösa allt! 🙂

El ombord är något jag kommer att fixa lite med under våren. Det kommer att blir många inlägg om el och många inlägg om ”botten-fix”, hoppas ni står ut.

 
Set your Twitter account name in your settings to use the TwitterBar Section.